Amplasarea cavității difuzorului și de ce nu poate fi doar lipit
Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd proiectează cavitatea internă de spumă EPS pentru o cască de motocicletă Bluetooth în timpul etapei inițiale de dezvoltare a mucegaiului, nu ca o modificare pe piața de schimb a unei carcase existente. Cavitățile difuzoarelor trebuie să se alinieze exact cu poziția medie a urechii pentru dimensiunea țintă a formei capului, iar tăierea acelei cavități în spumă după fapt - în loc să o modeleze de la început - creează puncte slabe în stratul de absorbție a impactului exact acolo unde grosimea căptușelii contează cel mai mult. O cască echipată ulterioară cu buzunare pentru difuzoare tăiate în spumă finită poate pierde performanța măsurabilă de atenuare a impactului chiar în zona urechii, care este o scurtătură obișnuită pe care o folosesc căștile gata de comunicare, cu costuri reduse, pentru a evita reutilarea matriței.
Adâncimea cavității trebuie, de asemenea, să țină cont de grosimea carcasei difuzorului fără a comprima căptușeala direct pe craniu, deoarece un difuzor care se așează prea aproape de cap creează un punct de presiune în timpul călătoriilor lungi, în timp ce unul care se află prea departe sacrifică claritatea audio la viteza de autostradă, cu zgomotul vântului prezent.
- Cavități difuzoare turnate în spuma EPS în timpul dezvoltării inițiale a carcasei
- Adâncimea cavității este echilibrată între claritatea audio și grosimea consistentă a căptușelii
- Decupaje de spumă adaptate pot reduce atenuarea impactului în zona urechii
Plasarea bateriei și efectul acesteia asupra echilibrului de greutate a carcasei
Acolo unde acumulatorul stă pe o carcasă pregătită pentru comunicare contează din același motiv pentru care plasarea balamalei barbiei contează pe o cască modulară - schimbă centrul de greutate. Un pachet de baterii montat în spate pe un Cască cu cască Bluetooth sistemul trebuie să fie poziționat aproape de baza craniului, mai degrabă decât mai sus pe cochilie, deoarece masa plasată mai sus crește inerția de rotație în timpul căderii, făcând ca capul să se răsucească mai degrabă decât să se miște curat cu corpul. Producătorii care montează modulul bateriei prea sus pe carcasa din spate pentru a simplifica rutele de cablare acordă prioritate confortului de producție față de diferența mică, dar măsurabilă în dinamica impactului pe care o creează de fapt poziția bateriei.
Compensații privind poziția de montare
| Poziția de montare | Efectul asupra echilibrului | Complexitatea cablajului |
|---|---|---|
| Spate jos, aproape de baza craniului | Inerție de rotație mai mică | Este necesar un traseu mai lung al cablului |
| Carcasă superioară din spate | Inerție de rotație mai mare | Rutare mai scurtă, mai simplă |
Filtrarea zgomotului vântului la diferite viteze de deplasare
Reglarea microfonului și difuzoarelor pentru a Casca de motocicleta Bluetooth trebuie să țină seama de zgomotul vântului care își schimbă caracterul pe măsură ce viteza crește, nu doar volumul general. La viteză mică, zgomotul vântului este minim, iar captarea vocii este simplă, dar peste aproximativ 80 km/h, turbulența vântului din jurul carcasei microfonului introduce o gamă de frecvență specifică care poate masca frecvențele vocii dacă microfonul nu este ecranat sau filtrat corect. Microfoanele boom poziționate în interiorul barbiei, protejate de fluxul direct de aer, în general funcționează mai bine la viteze mai mari decât microfoanele montate în exterior, deoarece barbia în sine acționează ca o barieră parțială împotriva vântului.
Ieșirea difuzoarelor necesită, de asemenea, compensarea automată a volumului legată de nivelul de zgomot ambiental, deoarece o setare fixă a volumului care sună clar într-o parcare devine adesea inaudibilă odată ce vântul și zgomotul motorului cresc la viteza de pe autostradă - un detaliu pe care îl testăm pe o gamă completă de viteze înainte de a certifica orice design de carcasă integrat în comunicație.
Menținerea performanței de impact certificate cu electronice adăugate
Adăugarea oricărui hardware electronic la o carcasă ridică o întrebare legitimă pe care cumpărătorii ar trebui să o pună întotdeauna: hardware-ul adăugat compromite performanța de impact certificată a căștii de bază? Un sistem Cască Bluetooth Cască care este integrat corespunzător nu ar trebui să necesite nicio modificare structurală a carcasei exterioare în sine - toate componentele electronice ar trebui să se așeze în stratul de spumă sau într-o carcasă montată pe suprafață care să nu întrerupă integritatea structurală a carcasei. Adaptarea hardware-ului de comunicație după testarea certificării, mai degrabă decât testarea carcasei cu electronice deja integrate, este o comandă rapidă care, din punct de vedere tehnic, lasă certificarea valabilă pentru carcasa goală, dar nu garantează aceeași performanță odată ce hardware-ul și hardware-ul de montare sunt adăugate.
- Electronică integrată în stratul de spumă, nu tăiată în carcasa exterioară
- Testarea de impact efectuată cu hardware-ul deja instalat, nu numai pe o carcasă goală
- Carcasele montate la suprafață evită întreruperea continuității structurale a carcasei
Acesta este exact standardul Shanghai Weijue Industry Co.,Ltd care deține fiecare carcasă pregătită pentru comunicare la — certificarea de impact se desfășoară cu pachetul electronic deja integrat, nu este tratat ca o idee ulterioară înșurubat odată ce carcasa de bază a trecut deja testarea.
